Es scheint da mal wieder ne Verwirrung mit den Motoren unserer SOLs zu geben :(

Es gab 3 Motoren für unsere SOLs :

D16Z6 - 1590ccm - 125PS - VTEC - SOHC

D16Y8 - 1590ccm - 125PS - VTEC - SOHC

B16A2 - 1595ccm - 160PS - VTEC - DOHC

Die ersten beiden waren in den ESIs verbaut. Der Z6 bis 6.95 und danach der Y8.

Der B16 war im VTI verbaut.

Alle Motoren haben VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)

Beim DOHC VTEC ist je eine Nockenwelle für Ein und Auslassventile vorhanden und somit können hier beide Nockenventile auf andere Profile gesteuert werden. Bei beiden wird jeweils auch der Ventilhub vergrössert.

Der SOHC VTEC hat wie der Name schon sagt nur eine Nockenwelle die alle Ventile steuert. Hier erfolgt die Anpassung durch Veränderung des Ventilhubes für die Einlassventile.

Das ganze zum Thema VTEC ist auch hier nochmal etwas ausführlicher erklärt :

http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC

Grüssle TOM