.Willst du nicht erstmal den Fehlercode auslesen? :D
Widerstand sitzt auf der Fahrerseite, wenn von du unten reingucks, an dem gelben Kabelstrang. Is son Stecker der einfach nur an das Kabel rangetaped ist und da drin steckt der Widerstand. Sieht so ähnlich wie ne Sicherung aus.
Such einfach gelb und verfolgs, kannst du eigentlich nicht verfehlen :)
Ich lasse es stehen, vielleicht kann ich jemanden damit helfen!
Hallo!
Ich habe jetzt auch das Problem mit der SRS Lampe!
Erst blieb sie etwas läger an, ging dann aber aus! Die Zeitspanne wurde länger, das sie aus ging! Dann ging sie manchmal wieder sofort aus und jetzt ist sie dauerhaft an!
Ich wollte den Fehler ausblinken, aber nichts! Die Lampe brennt dauerhaft!
Ich wollte den Fehler löschen, überhaupt keine Reaktion, wenn ich ihn löschen will bzw. den Draht reinstecke und die Zündung an mache! Die Lampe brennt einfach dauerhaft, genau wie beim Ausblinken ! Ich weiß schon, ausblinken, Beifahrerseite, löschen neben dem Sicherungskasten!
Der Wiederstand hat 2 Ohm, die Sicherung ist Okay!
Hatte jemand schon mal diesen Fall!
Ist es das Steuergerät oder der Schleifring/Winkelspule am Lenkstock?
Da ich nicht unbedingt Lust habe die Teile aus meinem anderen Sol nach und nach zum Probieren auszubauen, hoffe ich, das mir hier ein "alter Hase" helfen kann!
Meine schrifltiche Anfrage beim TÜV bezüglich "Airbag austragen" ergab folgendes:
A) Die Zeit, in der Fahrzeuge desselben Typs entweder mit oder ohne Airbag bestellt werden konnten. Da ist es kein Problem, einen vorhandenen oder defekten Airbag austragen zu lassen. Allerdings darf der Ausbau nur durch Fachleute, die den dafür erforderlichen Nachweis haben, durchgeführt werden.
B) Die Zeit, in der Fahrzeuge zwar serienmäßig einen Airbag haben, deren ABE bzw. EG-Typgenehmigung vor 1998 erstellt wurde. Bei diesen Fahrzeugen mussten die beiden EG-Crash-Richtlinien noch nicht eingehalten werden. Auch bei solchen Fahrzeugen kann der Airbag ausgetragen werden.
C) Die Zeit, in der die Fahrzeuge eine EG-Typgenehmigung zwingend haben mussten und dabei die Crash-Richtlinien erfüllen mussten: Ab 2003. Bei diesen Fahrzeugen ist der Airbag zwingend vorgeschrieben, es sei denn, der Hersteller bescheinigt Ihnen, daß die Richtlinien auch ohne Airbag eingehalten sind. Eine solche Bestätigung habe ich allerdings selbst noch nie gesehen. Die Hersteller werden das wohl auch nicht tun.
Fazit: Bei Fahrzeugen ab 1998 wird´s schwierig, ab 2003 praktisch unmöglich.
...
Bei Ihrem Fahrzeug aus 1997 genügt der von der Fachwerkstatt nachgewiesene Ausbau des/der Airbag/s und der nachfolgende Eintrag in die Fahrzeugpapiere und schon dürfen Sie ohne fahren
Das klingt alles sehr gut, allerdings muss man erstmal eine geeingete Fachwerkstatt finden, die in der Lage ist, den Airbag auszubauen und das zu bescheiningen.
Problem scheint wohl zu sein, dass das Non-Airbag-Lenkrad und der Lenkstockschalter nicht zusammenpassen, und Fachwerkstätten nicht mehr in der Lage sind, den nötigen Kontakt zu basteln. Ich könnte das (als Laie!), bin aber keine Fachwerkstatt für Airbags
Nachdem ich 5 mal gescheitert bin, habe ich meinen delSol jetzt schweren Herzens nach 20 Jahren verkauft (ohne Tüv, nicht Tüv-fähig, also fast verschenkt )
Da ich bestimmt nicht der letzte mit SRS-Problemen bin, wollte ich hiermit nch nachreichen, wie (unter welchen Vorraussetzungen) man vom TÜV den Airbag austragen lassen kann.
Nachdem ich 5 mal gescheitert bin, habe ich meinen delSol jetzt schweren Herzens nach 20 Jahren verkauft (ohne Tüv, nicht Tüv-fähig, also fast verschenkt )
ok,ok. Ich hab den Fehlercode ausgelesen: 2lang, 2kurz -> Erhöhter Widerstand im Ersatzwiderstand.
Mein Bauchgefühl war richtig.
Also hab ich mir einen Widerstand 2,2Ohm gekauft. Es war ein Kredit notwendig um die 13cent wuppen zu können die so'n Ding kostet.
Hier die Wurzel des Übels:
Der Widerstand hat 4Ohm - was nicht ganz dem Sollbereich von 1,5-2,5Ohm entspricht.
Ich hab dann den ganzen Halter (das gelbe Ding oben) abgeschnitten und meinen 13Cent Widerstand mittels einer Lüsterklemme angeschlossen.
Das schwierigste war hinterher das Löschen des Fehlercodes mit dieser umständlichen Blinkcode Prozedur.
Mich würde interessieren was sowas bei Honda gekostet hätte...80€ rufen die bestimmt auf für die Aktion.
Hallo erstmal,
wie löscht man genau den Fehlercode. Ich stehe vor dem gleichen Problem. Ich muss auch den Wiederstand ersetzen. Was für eine Lüsterklemme hast du genommen ? Warscheinliche eine die groß genug ist eine Relais zu halten oder ?
wie löscht man genau den Fehlercode. Ich stehe vor dem gleichen Problem. Ich muss auch den Wiederstand ersetzen. Was für eine Lüsterklemme hast du genommen ? Warscheinliche eine die groß genug ist eine Relais zu halten oder ?
Was für'n Relais?? Eine kleine Klemme reicht. Ich hab nur die beiden Kabel die man auf den Bild sieht ( und die ich vorher duchgeknipst habe) mit dem Widerstand verbunden. Das kann man Löten oder halt zwei Lüsterklemmen benutzen.
.Willst du nicht erstmal den Fehlercode auslesen? :D
Widerstand sitzt auf der Fahrerseite, wenn von du unten reingucks, an dem gelben Kabelstrang. Is son Stecker der einfach nur an das Kabel rangetaped ist und da drin steckt der Widerstand. Sieht so ähnlich wie ne Sicherung aus.
Such einfach gelb und verfolgs, kannst du eigentlich nicht verfehlen :)
Gruß Jochen
ok,ok. Ich hab den Fehlercode ausgelesen: 2lang, 2kurz -> Erhöhter Widerstand im Ersatzwiderstand.
Mein Bauchgefühl war richtig.
Also hab ich mir einen Widerstand 2,2Ohm gekauft. Es war ein Kredit notwendig um die 13cent wuppen zu können die so'n Ding kostet.
Hier die Wurzel des Übels:
Der Widerstand hat 4Ohm - was nicht ganz dem Sollbereich von 1,5-2,5Ohm entspricht.
Ich hab dann den ganzen Halter (das gelbe Ding oben) abgeschnitten und meinen 13Cent Widerstand mittels einer Lüsterklemme angeschlossen.
Das schwierigste war hinterher das Löschen des Fehlercodes mit dieser umständlichen Blinkcode Prozedur.
Mich würde interessieren was sowas bei Honda gekostet hätte...80€ rufen die bestimmt auf für die Aktion.
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Ich hab vor ewig zu leben, bis jetzt klappt's. ;-)
Das Löschen hast du nach ein paarmal auch drin, ist eigentlich recht logisch, wenn mans mal drin hat :D War bei mir auch so.
Bei Honda kostet wohl alleine der Widerstand schon ~40€, einbau wird dann wowhl nochmal ne h berechnet, weils ja so kompliziert ist ;)
Gruß Jochen
Wär doch mal was cooles für die Know-How Sektion... :)
Erledigt!
Ich habe den Fehler gefunden!
Wie vermuted:
SRS-Steuergerät!
Ich lasse es stehen, vielleicht kann ich jemanden damit helfen!
Hallo!
Ich habe jetzt auch das Problem mit der SRS Lampe!
Erst blieb sie etwas läger an, ging dann aber aus! Die Zeitspanne wurde länger, das sie aus ging! Dann ging sie manchmal wieder sofort aus und jetzt ist sie dauerhaft an!
Ich wollte den Fehler ausblinken, aber nichts! Die Lampe brennt dauerhaft!
Ich wollte den Fehler löschen, überhaupt keine Reaktion, wenn ich ihn löschen will bzw. den Draht reinstecke und die Zündung an mache! Die Lampe brennt einfach dauerhaft, genau wie beim Ausblinken ! Ich weiß schon, ausblinken, Beifahrerseite, löschen neben dem Sicherungskasten!
Der Wiederstand hat 2 Ohm, die Sicherung ist Okay!
Hatte jemand schon mal diesen Fall!
Ist es das Steuergerät oder der Schleifring/Winkelspule am Lenkstock?
Da ich nicht unbedingt Lust habe die Teile aus meinem anderen Sol nach und nach zum Probieren auszubauen, hoffe ich, das mir hier ein "alter Hase" helfen kann!
Es handelt sich um einen EH6, EZ.:1996 !
Besten Dank im Voraus und
LG
Uwe
Schön das deiner wieder läuft.
auch wenn dir von hier niemand helfen konnte.
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Ich hab vor ewig zu leben, bis jetzt klappt's. ;-)
Meine schrifltiche Anfrage beim TÜV bezüglich "Airbag austragen" ergab folgendes:
Das klingt alles sehr gut, allerdings muss man erstmal eine geeingete Fachwerkstatt finden, die in der Lage ist, den Airbag auszubauen und das zu bescheiningen.
Problem scheint wohl zu sein, dass das Non-Airbag-Lenkrad und der Lenkstockschalter nicht zusammenpassen, und Fachwerkstätten nicht mehr in der Lage sind, den nötigen Kontakt zu basteln. Ich könnte das (als Laie!), bin aber keine Fachwerkstatt für Airbags
Nachdem ich 5 mal gescheitert bin, habe ich meinen delSol jetzt schweren Herzens nach 20 Jahren verkauft (ohne Tüv, nicht Tüv-fähig, also fast verschenkt
)
Da ich bestimmt nicht der letzte mit SRS-Problemen bin, wollte ich hiermit nch nachreichen, wie (unter welchen Vorraussetzungen) man vom TÜV den Airbag austragen lassen kann.
LG, André
Seeehr Schade
Trotzdem vielen Dank für die Infos
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Ich hab vor ewig zu leben, bis jetzt klappt's. ;-)
Hallo erstmal,
wie löscht man genau den Fehlercode. Ich stehe vor dem gleichen Problem. Ich muss auch den Wiederstand ersetzen. Was für eine Lüsterklemme hast du genommen ? Warscheinliche eine die groß genug ist eine Relais zu halten oder ?
Was für'n Relais?? Eine kleine Klemme reicht. Ich hab nur die beiden Kabel die man auf den Bild sieht ( und die ich vorher duchgeknipst habe) mit dem Widerstand verbunden. Das kann man Löten oder halt zwei Lüsterklemmen benutzen.
Die Anleitung zum Löschen such ich nachher raus.
Gruß
Martin
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Ich hab vor ewig zu leben, bis jetzt klappt's. ;-)
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